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以太坊供应转为通缩——但价格仍在挣扎

2022.10.11

随着全球金融机构与创纪录的通胀水平作斗争,以太坊正面临相反的困境。 


根据 Ultrasonic.money 的数据,自周六以来,ETH 的供应量已经减少了 4,000 多个但没有看到相应的价格上涨。尽管供应减少,但 ETH 的价格在同一时期下跌了约 3.6%,至 1,307 美元。                   


这一转折标志着自以太坊网络在 9 月份证明权益的里程碑式举措以来的第一次通缩运行——销毁的 ETH 多于创造的 ETH 。


所有以太坊交易都需要所谓的汽油费,这通过防止网络因恶意请求而过载来提高以太坊的安全性。在给定时间,以太坊网络上的流量越大,gas 费用就会飙升。 


处理所有 ETH 交易的验证者会收取 Gas 费用。然而,自去年 8 月首次推出名为 EP-1559 的网络升级以来,每笔汽油费的一部分也已被销毁,以自动化交易价格并限制 ETH 的供应。 


从周六开始,gas 费用的成本和数量开始消耗的 ETH 比通过质押(现在生成 ETH的合并后过程)同时产生的还要多。从那时起,流通中的 ETH 总量已经减少了 4,001 ETH 并且还在增加,燃烧的速度仍然继续超过 ETH 的创造速度。 


与此同时,自周五以来,网络上的平均汽油费飙升 218%,达到目前的平均 35 gwei,并且没有放缓的迹象。 


导致 ETH 通货紧缩的以太坊流量不规则上升(从而导致汽油费飙升)的原因似乎是一个名为 XEN Crypto 的新型代币项目。根据etherscan.io的数据,XEN Crypto 交易占过去 24 小时内全网使用的所有 gas 的 40% 。 




XEN 是一种由早期谷歌工程师和加密影响者杰克莱文创建的加密货币,将自己定义为“没有内在价值”的“通用加密货币”,“随着越来越多的人加入和参与铸造”,它将积累价值。


该代币于本周末首次亮相,一开始没有供应,但可以免费铸造(用户只需支付 ETH 汽油费即可生成 XEN 代币)。 


周日早上,该代币的价格从不到一美分飙升至 1.04 美元。在五分钟内,XEN 暴跌至略低于 1 美分,然后再次暴跌至接近零的 1 美分,此后代币的价值一直保持不变。 


在过去的 24 小时内,XEN 铸币者支付了近 200 万美元的汽油费来生成这种新颖且现在在功能上毫无价值的代币。 


在 Twitter 上,观察者很快开始将代币贴上庞氏骗局的标签。 






XEN 的 litepaper 特别批评了鼓励“抽水和倾销”的代币,并声称 XEN 的代币经济学将解决这个问题。由于最初没有向代币的创建者分发 XEN 的现有供应,该 litepaper 认为,它在“公平系统”上运行。




代币的创建者莱文没有立即回应Decrypt的置评请求。


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